{"id":904,"date":"2026-02-27T14:56:03","date_gmt":"2026-02-27T13:56:03","guid":{"rendered":"http:\/\/halsnoydokk.no\/?p=904"},"modified":"2026-02-27T16:43:16","modified_gmt":"2026-02-27T15:43:16","slug":"vi-skal-bygge-om-viking-energy","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/halsnoydokk.no\/?p=904","title":{"rendered":"Vi skal bygge om Viking Energy"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image is-style-default\"><figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/halsnoydokk.no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/94bd577e-a6d3-451f-aec7-b922d0f271d9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-911\" width=\"885\" height=\"498\" srcset=\"http:\/\/halsnoydokk.no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/94bd577e-a6d3-451f-aec7-b922d0f271d9.jpg 768w, http:\/\/halsnoydokk.no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/94bd577e-a6d3-451f-aec7-b922d0f271d9-400x225.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 885px) 100vw, 885px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2>HALSN\u00d8Y DOKK SIKRER PRESTISJEOPDRAG<\/h2>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-background has-vivid-cyan-blue-background-color has-vivid-cyan-blue-color\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Halsn\u00f8y Dokk sikrer prestisjeoppdrag: Skal bygge om Viking Energy til \u00e5 kunne operere med ammoniakk som drivstoff.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Halsn\u00f8y Dokk AS har inng\u00e5tt kontrakt med Eidesvik Offshore om en omfattende ombygging av plattformforsyningsfart\u00f8yet&nbsp;<em>Viking Energy<\/em>. Skipet skal bygges om for \u00e5 kunne operere med ammoniakk som drivstoff. Denne kontrakten videref\u00f8rer det gode samarbeidet Eidesvik og Halsn\u00f8y Dokk har bygget gjennom mange \u00e5r, samtidig som prosjektet befester sunnhordlandsregionen sin sterke posisjon innenfor maritim industri og det gr\u00f8nne skiftet.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tett samarbeid med Eidesvik, Equinor, W\u00e4rtsil\u00e4 og Breeze Ship Design.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Eidesvik har v\u00e6rt en pioner p\u00e5 gr\u00f8nn skipsfart i flere ti\u00e5r og Viking Energy var det f\u00f8rste plattformforsyningsfart\u00f8yet med LNG drift da det ble levert i 2003, og skipet ble senere ogs\u00e5 f\u00f8rst ut med batteripakke\/hybriddrift i 2016. Ombyggingen gjennomf\u00f8res i tett samarbeid med Equinor, W\u00e4rtsil\u00e4 og Breeze Ship Design, og har st\u00f8tte fra EU. Equinor, som har hatt&nbsp;<em>Viking Energy<\/em>&nbsp;p\u00e5 kontrakt siden skipet ble satt i drift i 2003, er avgj\u00f8rende bidragsyter for prosjektet. &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e5r prosjektet st\u00e5r ferdig, vil <em>Viking Energy<\/em>&nbsp;blir verdens f\u00f8rste plattformforsyningsfart\u00f8y som har mulighet for \u00e5 operere med ammoniakk som drivstoff. Dette regnes som et viktig teknologisk gjennombrudd for gr\u00f8nn skipsfart, og et sv\u00e6rt viktig bidrag for \u00e5 dokumentere ammoniakk som fremtidens utslippsfrie energikilde for skip.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 At et eksisterende fart\u00f8y kan bygges om til ny energib\u00e6rer i stedet for \u00e5 erstattes av nybygg, er ogs\u00e5 et veldig godt eksempel p\u00e5 hvordan maritim n\u00e6ring kan kutte utslipp raskere, og mer p\u00e5 en mer milj\u00f8vennlig m\u00e5te. Vi er sv\u00e6rt glade for denne muligheten til \u00e5 delta i dette prosjekt, som vil bli lagt merke til langt utenfor Norges grenser, sier Frode Gr\u00f8nst\u00f8l, administrerende direkt\u00f8r i Halsn\u00f8y Dokk.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>H\u00f8y aktivitet ved verftet<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Kontrakten er blant de st\u00f8rste i Halsn\u00f8y Dokk sin historie, og inneb\u00e6rer sv\u00e6rt h\u00f8y aktivitet ved verftet i hele prosjektperioden. Prosjektet er samtidig et prestisjeoppdrag som befester verftets posisjon som en fremtidsrettet og innovativ akt\u00f8r i den maritime industrien p\u00e5 Vestlandet.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Dette er en kontrakt vi er veldig stolte av. Ombyggingen av Viking Energy er krevende og teknologitung, og viser at Halsn\u00f8y Dokk har b\u00e5de kapasitet, kompetanse og gjennomf\u00f8ringsevne til \u00e5 levere store ombyggingsprosjekter i front av det gr\u00f8nne skiftet, sier Gr\u00f8nst\u00f8l.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Planlagt gjennomf\u00f8ring<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Arbeidet starter med prefabrikasjon av st\u00e5l- og r\u00f8rsystemer i v\u00e5ren 2026, f\u00f8r fart\u00f8yet etter planen ankommer verftet i april. Ombyggingen vil p\u00e5g\u00e5 gjennom v\u00e5ren og sommeren og omfatter blant annet strukturarbeider, installasjon og integrasjon av ny ammoniakkmotor, ammoniakktank, drivstoffsystemer,<\/p>\n\n\n\n<p>samt n\u00f8dvendige tekniske oppgraderinger og tilpasninger for sikker drift. Skipet skal v\u00e6re ferdigstilt og klart for testing og igangkj\u00f8ring i h\u00f8sten 2026.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Store ringvirkninger p\u00e5 Vestlandet<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Prosjektet sikrer h\u00f8y sysselsetting ved Halsn\u00f8y Dokk, og gir samtidig store ringvirkninger for leverand\u00f8rindustrien p\u00e5 Vestlandet med store underleveranser innen et vidt spekter av tjenester.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Dette er et prosjekt som b\u00e5de styrker konkurransekraften v\u00e5r og skaper verdier lokalt. Samtidig bidrar det til \u00e5 bygge erfaring og kapasitet i regionen for flere tilsvarende ombygginger fremover, sier Gr\u00f8nst\u00f8l.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-background has-vivid-cyan-blue-background-color has-vivid-cyan-blue-color\"\/>\n\n\n\n<h2>FAKTA OM APOLLO\u2011PROSJEKTET<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Om Halsn\u00f8y Dokk AS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>Halsn\u00f8y Dokk er et tradisjonsrikt skipsverft lokalisert p\u00e5 Halsn\u00f8y i Sunnhordland.<\/li><li>Selskapet er del av Storesund Marine konsernet som har hovedkontor p\u00e5 Karm\u00f8y.<\/li><li>Virksomhetsomr\u00e5de: Dokking, klassing og ombygging av skip \/ Prefabrikasjon av st\u00e5l.<\/li><li>Verftet har 56 ansatte, men leier i tillegg inn personell for \u00e5 utjevne toppene.<\/li><li>Omsetning 2024: 266 MNOK.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Om Viking Energy<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>Operert av Eidesvik Offshore.<\/li><li>Plattformforsyningsfart\u00f8y (PSV) levert i 2003 (Lengde: 95 mtr \/ Bredde 20,5 mtr).<\/li><li>P\u00e5 kontrakt for Equinor fra 2023.<\/li><li>Verdens f\u00f8rste LNG\u2011drevne PSV (2003) \/ F\u00f8rste PSV med batterihybridl\u00f8sning (2016)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Hva prosjektet omfatter<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>Konvertering fra LNG\/hybrid til ammoniakk-drivstoff<\/li><li>Installasjon av ny W\u00e4rtsil\u00e4 25 dual\u2011fuel ammoniakkmotor<\/li><li>Montering av ammoniakktank og komplett nytt drivstoffsystem<\/li><li>Strukturendringer, systemintegrasjon og tekniske oppgraderinger<\/li><li>Testing og igangkj\u00f8ring<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Hvorfor ammoniakk?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>Null karbonutslipp ved forbrenning<\/li><li>Stor internasjonal interesse som fremtidig maritim energib\u00e6rer<\/li><li>Potensial for betydelig utslippsreduksjon ogs\u00e5 p\u00e5 eksisterende tonnasje<\/li><li>Viktig dokumentasjonsprosjekt for \u00e5 gj\u00f8re ammoniakk driftssikkert, kommersielt og skalerbart<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Partnere i prosjektet<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>Eidesvik Offshore<\/strong> \u2013 rederi og prosjektansvarlig for fart\u00f8yet og ombyggingen.<\/li><li><strong>Equinor<\/strong> \u2013 hovedsponsor, langtidskontrakt p\u00e5 Viking Energy.<\/li><li><strong>W\u00e4rtsil\u00e4<\/strong> \u2013 leverand\u00f8r av ammoniakkmotor og teknologil\u00f8sninger<\/li><li><strong>Breeze Ship Design<\/strong> \u2013 engineering, design og teknisk integrasjon<\/li><li><strong>Halsn\u00f8y Dokk<\/strong> \u2013 hovedverft for ombyggingen<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Tidsplan<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>Prefabrikasjon starter: <strong>\u00a0V\u00e5r 2026<\/strong><\/li><li>Ombygging gjennomf\u00f8res: <strong>\u00a0H\u00f8st 2026<\/strong><\/li><\/ul>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>HALSN\u00d8Y DOKK SIKRER PRESTISJEOPDRAG Halsn\u00f8y Dokk sikrer prestisjeoppdrag: Skal bygge om Viking Energy til \u00e5 kunne operere med ammoniakk som drivstoff. Halsn\u00f8y Dokk AS har inng\u00e5tt kontrakt med Eidesvik Offshore om en omfattende ombygging av plattformforsyningsfart\u00f8yet&nbsp;Viking Energy. Skipet skal bygges om for \u00e5 kunne operere med ammoniakk som drivstoff. Denne kontrakten videref\u00f8rer det gode samarbeidet &#8230; <a title=\"Vi skal bygge om Viking Energy\" class=\"read-more\" href=\"http:\/\/halsnoydokk.no\/?p=904\" aria-label=\"Mer p\u00e5 Vi skal bygge om Viking Energy\">Les mer<\/a><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/halsnoydokk.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/904"}],"collection":[{"href":"http:\/\/halsnoydokk.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/halsnoydokk.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/halsnoydokk.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/halsnoydokk.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=904"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/halsnoydokk.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/904\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":929,"href":"http:\/\/halsnoydokk.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/904\/revisions\/929"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/halsnoydokk.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/halsnoydokk.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/halsnoydokk.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}